| 2. 소개 |
| 1) 대정엔지니어링은 |
| 1999년 8월에 산업자원부 기술표준원에서 지정받은 액체유량 분야 국가교정검사기관으로 전자기유량계
제조 및 유체유량분야의 10여 년간의 기술을 기반으로 교정검사업무를 실시하고 있었습니다. |
| 2) 법 개정으로 (국가표준기본법에 의해) |
| 대정에이엠씨주식회사를 설립하여 산업자원부 기술표주원으로 부터 2002년 5월에 유체유량분야에
국가교정기관으로 인정을 받아 액체용 전자기 유량계에 대하여 교정사업을 실시하고 있습니다. |
| 3) 국가표준제도 |
| (1) 국가 교정기관 체계 |
| 국제적으로 행한 단위(SI) 측정값에 맞추어 국가에서 정한 측정표준과 산업체에서 수행하는 측정값이
일치 되도록하여 국제적으로 인정받을 수 있도록 하는 것을 소급성(Traceability)이라 하고 이 기준에
교정(Calibration)하여 국가교정기관에서 교정성적서를 발행 합니다. |
| (2) 국가 표준 업무 |
| - 국가표준의 유지 및 보급 | - 국제적동등성 확립 |
| - SI 단위 표현에 관한 법 정책 | - 교정용 표준기에 대한 교정성적서 |
| 4) 국가교정기관은
|
| 국가표준기본법을 근거로 국제기준 (KS A ISO/IEC 17025) 및 한국인정기구 (KOLAS)가 정한 기준에
따라 등록 된 평가사에 의해 교정기관의 품질시스템과 기술능력을 평가하여 해당분야에 대한
교정기술능력이 있음을 공식적으로 지정받는 국제공인교정기관 입니다. |
| 5) 국제 기준에 따른 교정기관의 인정효과 |
| (1) 공인교정기관의 교정결과에 대한 국제적 공신력이 부여 |
| (2) 교정성적서의 불확도 표현으로 성적서의 신뢰성 확보 |
| (3) 국제 또는 국내적으로 교정기관 간 비교시험 등 정기적 숙련도시험 참가로 측정결과의 신뢰성 제고 및 교정 능력 향상 |
| (4) 국가 간 지역 간 상호인정 네트워크 구축으로 인한 이중검사의 해소로 수출 비용 절감 |
| (5) 2007년 7월 1일 현재 |
① APLAC MRA에는 24개국 36개 시험소인정기구
(호주 NATA, 뉴질랜드 IANZ, 홍콩 HOKLAS, 대만 CNLA, 싱가포르 SINGLAS 등)
② ILAC MRA에는 46개국 52개 시험기관인정기구가 가입하여 상대국의 공인성적서를 상호 수용하고
있음. |
| 3. 교정은 무엇인가 |
| 1) 측정기기는 |
| 사용횟수, 사용 환경, 내구년한 등 여러 요인으로 최초 성능에서 벗어나 측정값이 일치하지 않으며, 이러한
불일치한 정도는 교정을 통해서 확인 또는 조정하여야 합니다. |
| 2) 교정이란 |
| (1) 정밀정확도가 더 높은 교정용 표준기와 산업체가 사용하는 측정기를 비교하여 그 측정값을 비교하는 측정기술 입니다. |
| (2) 교정을 해야 만이 사용하는 측정기의 정밀정확도가 유지됩니다. |
| (3) 이러한 목적으로 마련된 제도가 국가교정기관 제도입니다. |
| 3) 교정의 필요성 |
| (1) 각종 계량, 측정기는 일정기간 사용하게 되면 주위환경, 사용빈도, 내구성 등 여러 요인에 의해
부정확하게 됩니다. |
| (2) 생산제품이 세계시장에서 인정을 받기 위해서는 계량, 측정기의 정밀정확도 확보가 기본입니다. |
| 4) 올바른 측정을 하기 위해서는 |
| (1) 측정대표기관인 한국표준과학연구원(KRISS)으로부터 국가측정표준을 소급을 받아 교정을 통해 산업체
또는 공인시험기관에서 사용하는 측정기의 유효성을 보장해주며 |
| (2) 한국표준과학연구원(KRISS), 한국계량측정협회와 함께 각종 교정기술의 개발에 참여하며, 측정기술
정보를 산업체에 전파하여 국가측정기반 구축 및 유지에 중축적인 역할을 하고 있습니다. |
